｜Editor’s Note｜
世界上最醜的顏色是什麼？你知道有種名為「木乃伊棕」的顏色，真的是從埃及墓穴取得原料的嗎？把雞隻塗成紫色原來可以防範老鷹的掠食？油漆為什麼有這麼多名字？海運貨櫃繽紛的色彩是如何決定的呢？
在我們的生活中，色彩如同呼吸般無處不在。《紐約時報》、《時代雜誌》插畫師巴柏．漢布利（Bob Hambly），為大家揭開日常各種充滿顏色的小故事。
黃色：定義一個十年
我在一個有著綠色冰箱和爐子的房子裡長大，或者如我那位具有設計專長的母親所說，她喜歡把這種顏色稱為酪梨色，那時，我們的社區剛完工，廚房擺設的器具顏色從巧克力棕到稻穗金，應有盡有。
白色是個很普通的顏色，不鏽鋼表面則只有專業餐廳才會使用。不過，有個家庭的廚房和其他家庭非常不同。當你走進去時，它就像充滿活力與希望的晴朗清晨迎接你。黃色，一種金絲雀般的黃色，填滿整個空間。在這個特別的廚房裡，冰箱、爐子、洗碗機、麵包盒和水槽不再是配角，它們就是明星。那是在 1960 年代，到處都是鮮豔色彩，而黃色，則充分掌握這個機會引領潮流。
黃色過去一直被歸類在柔和的範疇中，常用於印花棉布圖案和餐廳牆壁。如今它以無所畏懼的熱情征服了流行文化。披頭四（The Beatles）住在黃色潛水艇（Yellow Submarine）裡，唐納文（Donovan）之於柔和的黃色（Mellow Yellow），而夏天，則都是關於黃色圓點比基尼娃娃（Itsy Bitsy Teenie Weenie Yellow Polka Dot Bikini）。普普風藝術挪用了日常圖像，從包裝、漫畫到名人，以網版印刷圖像和誇張的班戴（Ben Day）印刷圓點方式震撼了藝術界。黃色照亮了安迪．沃荷的瑪麗．蓮夢露肖像和羅伊．李奇登斯坦（Roy Lichtenstein）鮮明的漫畫面板。它重新確立了自己作為一種原色的地位，同時也是 CMYK 四色（印刷所必需的四種油墨）的要角之一。布蘭尼夫航空公司（Braniff Airways）推出黃色飛機，該公司空服人員身著義大利知名時裝設計師埃米利奧．普奇（Emilio Pucci）所設計、有著狂野印花的黃色服裝。
三款時尚跑車在60 年代首次亮相：雪佛蘭大黃蜂（Chevrolet Camaro）、福特野馬（Ford Mustang）和普利茅斯梭魚（Plymouth Barracuda）。每一款都有黃色，都是為了贏得年輕車手的心。在汽車方面，值得注意的是，1967 年紐約市要求將所有「牌照計程車」（medallion taxis）烤漆成黃色， 精準地說， 是杜邦M6284 的黃色。今日有很多事情都讓人聯想到大蘋果（Big Apple），而黃色計程車便是最常見的事物之一。
別忘了還有笑臉按鈕。它於 1963 年出現後，迅速成為這個時代裡樂天無憂的象徵。在十年間，黃色從靦腆到鋒芒畢露，且繼續昂首闊步地走入 70 年代。
就許多方面而言，1960 年代是一個覺醒的時代。文化和政治問題引發了關於戰爭、種族、性別和環境等各種議題的陳抗和辯論，那是拒絕傳統主義和探索新視野的時刻，尤其是外在空間方面。在許多情況下，社會變革是困難的。然而，儘管受到干擾，對於更好事物的渴望卻不曾停歇。正如約翰．藍儂所說：「60 年代所做的，就是展示我們每個人擁有的可能性和責任，這不是答案，它只是讓我們看到這種可能性。」變化以多種形式出現，有些影響深遠，有些則否。
顏色的運用在 1960 年代開始大爆發，它成為新覺醒一代表達自己的另類方式。年輕人迫切希望被聽見、被看見。他們不願被束縛，也不想保持沉默。所有顏色中最明亮的顏色──黃色，希望和啟蒙的雋永象徵──最終定義了這個十年。
關於一些顏色小故事
黃頁電話簿
1883 年，在懷俄明州的夏安市（Cheyenne），正忙著印電話簿的魯本．唐納利（Reuben H. Donnelley）發現白紙用完了，由於下一批新貨要數週後才會送到，於是他決定用店裡唯一可用的庫存──黃色紙張，完成了電話簿的印刷。
黃頁電話簿（圖片來源：Colour Studies, by Bob Hambly，典藏藝術家庭提供）
這個顏色獲得正面迴響，人們認為要在一堆白色印刷物中找到黃色電話簿變得非常容易。後來的研究證明，相較於白紙上的黑字，黃紙上的黑字更易於閱讀。三年後，唐納利正式創造出第一本黃頁電話簿，立即大受好評，世界各地開始出現黃頁印刷的電話簿。
黃頁使採購業務變得輕鬆，他們在 1964 年推出一句朗朗上口的標語「讓手指代替你的腳」（Let your fingers do the walking），成為當時流行的廣告金語。然而網路的出現，使一度廣泛流通的黃頁漸漸式微，印刷量逐年下降，在黃頁把人們和服務連結起來的五十一年後，近期英國已宣布黃頁將走入歷史。
環法自由車賽黃衫
1903 年以來，世界首屈一指的自由車賽事──環法自由車賽始終吸引賽車愛好者。在比賽剛開始那幾年，總成績最好的自由車手會戴著綠色臂章。然而，隨著參賽人數增加，觀眾和記者越來越難在所有參賽者中認出領先者。1919年，賽事創辦人亨利．德斯格朗吉（Henri Desgrange）想出一個聰明的辦法：讓領先的車手穿上亮黃色的車衣。德斯格朗吉很清楚，這有兩個好處──第一個是讓領先車手的能見度變高，另一個則是有助於為贊助環法自由車賽的報紙《汽車報》（L’Auto）進行宣傳。在當時，《汽車報》以黃色紙張印刷而聞名，這是早期交叉行銷（cross-marketing）的範例。
黃衫，或法國人所說的「黃色領騎衫」（maillot jaune）就這樣一炮而紅。之後，環法自由車賽又增加衝刺王的綠衫、最佳新人王的白衫，以及登山王的圓點衫。人稱「食人魔」（The Cannibal）、在 1969 至 1974 年間五度奪得環法賽冠軍的比利時車手艾迪．默克斯（Eddy Merckx），在賽事史上創下穿過最多次黃衫的紀錄。
- 本文節錄自《 為什麼非蒂芬妮藍不可 ： 那些令人意想不到的色色故事 》，Artco Books 典藏藝術出版提供。
編輯｜Melody TU
為什麼非蒂芬妮藍不可 ： 那些令人意想不到的色色故事
Pink Flamingos & the Yellow Pages: The Stories behind the Colors of Our World
★ 75篇關於色彩歷史的短文
★ 了解顏色的意義和歷史背景
★ 藝術家及設計師的色彩知識庫
作者｜巴柏．漢布利（Bob Hambly）
譯者｜田立心
Artco Books 典藏藝術出版
2023 年 3 月 6 日
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